Jest to chyba najbardziej uniwersalny, obecnie,  system montażowy.  Łapa bagażnika po otwarciu drzwi chwyta krawędź dachu a dalej system ściągający łapę unieruchamia bagażnik na swoim miejscu.

Dla bezpieczeństwa montażu kilku producentów samochodów fabrycznie pod krawędzią dachu montuje gniazdo gwintowane w które wkręcamy łapę bagażnika przy pomocy śruby (montblanc, atera) czy bolca (thule).

insignia
ford thule
Występują na rynku samochody ,które nie potrzebują aby łapa bagażnika była dodatkowo zabezpieczona śrubą np: toyota corolla, avensis, passat b5, nissan tida itd…

Minusy tego systemu to możliwość przepuszczania wody przez uszczelkę w miejscy styku łapy oraz większe szumy powietrza we wspomnianym miejscu.

Pozdrawiam

Augustynowicz Paweł